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    飛機(jī)千斤頂檢定試驗(yàn)機(jī)

    描述:飛機(jī)千斤頂檢定試驗(yàn)機(jī)采用上置式伺服油缸、框架式主機(jī),試驗(yàn)空間為固定方式,采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,方便不同高度的試驗(yàn)需求。

    更新時間:2024-10-11
    產(chǎn)品型號:
    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
    詳情介紹

    簡介:

    1、垂向系統(tǒng)

    飛機(jī)千斤頂檢定試驗(yàn)機(jī)采用上置式伺服油缸、框架式主機(jī),試驗(yàn)空間為固定方式,采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,方便不同高度的試驗(yàn)需求。

    1.1底座、橫梁采用整體鑄件結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)布筋分布合理,工件剛度大,外型美觀大方,保證整個零件安全可靠性;

    1.2立柱采用加厚方管,45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,滿足了強(qiáng)度及使用可靠性

    1.3油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu)形式,密封圈采用低阻尼組合密封圈結(jié)構(gòu),便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制,提高了測力精度和穩(wěn)定性,增加了油缸的使用壽命,保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數(shù),油缸經(jīng)過高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理,并由高精度機(jī)床加工確保精度,油缸內(nèi)孔最終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成,從而降低了油缸的摩擦,提高試驗(yàn)機(jī)測量精度及使用壽命;

    1.4橫梁與底座采用四立柱通過高強(qiáng)螺栓聯(lián)接,組成加力框架。試驗(yàn)空間為固定結(jié)構(gòu),采用油缸行程調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。

     

    2、飛機(jī)千斤頂檢定試驗(yàn)機(jī)橫向施加力系統(tǒng)

    2.1采用雙作用伺服缸施加試驗(yàn)力,固定在移動橫梁上,對千斤頂?shù)纳蠅罕P水平施力。

    2.2雙作用油缸,前端帶球頭裝置

    2.3采用500KN高精度負(fù)荷傳感器測力;

    2.4負(fù)荷傳感器與活塞桿之間鏈接,保證了橫向力的準(zhǔn)確;

    2.5,電動調(diào)整橫向系統(tǒng)水平運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)垂向與保持水平的隨動功能。


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